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在公路桥梁施工过程中,除了安装公路桥梁伸缩缝和公路桥梁橡胶支座,伸缩缝橡胶止水带以外。为了是桥梁橡胶支座受力均匀,支座调平钢板,避免发生剪切变形。在桥梁橡胶支座---别还有橡胶支座配套钢板,支座配套钢板用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有---的性、一定的低温韧性和耐---腐蚀性,配套支座调平钢板,支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充
据路线设计要求,桥梁存在纵坡、横坡,空心板底面在使用状态下不水平,因此需要对空心板两端板底进行调平, 橡胶支座调平钢板,使板底与支座水平接触。方法:在预埋钢板与支座顶之间加入楔形调平钢板,此种方法为在预制板底支点处预埋钢板,埋入梁底,纵、横向坡度均随预制板底,安装空心板时再在预埋钢板与支座顶间加入楔形调平钢板,调平钢板底部与支座水平接触。目的就是通过对两端支点处板底调平后,使其与支座顶面水平接触,之间不得存在空隙,以支座均匀受力,防止支座因为受力不均而产生剪切变形,预制梁支座调平钢板,造成橡胶支座的早期损坏,---的发挥支座的作用。
桥梁支座楔形钢板一般由q235/q345或45#号材钢切割加工而成。梁底加入楔形钢板是为了使梁底在安装之后能够与支座接触,使支座受力均匀,调节方法在预埋钢板与支座顶之间加入与桥梁坡度一致的楔形钢板,垫石高度相同的,采用厚度不相同的楔形钢板,垫石高度不相同的,采用厚度相同的楔形钢板来调平。楔形钢板q235常用板材,楔形钢板也叫调平钢板,梁底纵坡时,要在梁底与支座之间安装与桥梁纵坡一致的楔形钢板,来调节支座与梁之间的倾斜度。
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