挤压锚具-锚具-朔涵(查看)

对大跨度预应力混凝土桥梁而言，由于预应力损失的影响，多孔锚具，结构的实际应力与设计应力很难完全吻合，即计算应力不能---地反映结构的实际应力状态，从而留下安全---，挤压锚具，---影响了工程建设。与短索的预应力损失相比，长索预应力损失随着索长度的增加，成非线性增长。究其原因，与施工工艺密切相关 预应力锚具pt，主要是波纹管逐节段拼接定位、平直度误差及局部漏浆等所致。因此，在大跨度混凝土结构桥梁设计时 预应力锚具参数，对结构施工中的预应力损失要有足够的估计，有可能根据实际施工情况，合理地配置预应力筋

多孔锚具。适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，张拉锚具，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。

广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程纤维锚具、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。