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承载力
支座的竖向设计承载力:本系列支座设计承载力分31级,即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60mn。支座设计承载力允许超载10%。即从0.8~60mn。在竖向设计载荷下,支座压缩变形量不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环口咱径的0.5‰。支座分为gd固定支座、dx单向活动支座、sx双向活动支座,活动支座的位移量分为三档;要求特殊位移量时可具体设计。
水平承载力:固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
优点
桥梁支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,桥梁盆式支座,增大了支座的耗能能力,---的---了支座的抗震性能,弧形盆式支座,因此发生时可提高桥梁的抗震能力,的---了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了力的放大系数。非时等同一般盆式橡胶支座使用。
转角:本系列的支座转动角度为0.02rad。
位移单向活动抗震支座位移量,横桥向为± 3mm。
加5201硅脂后,常温时活动支座设计摩擦系数为0.03,寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。
内部采用黄铜密封圈,比低合金钢圈更耐磨,隔震盆式支座,密封性能---。
采用套筒加螺栓的锚固方式,更易安装和维修。
摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(- 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数取值μ=0.03,耐寒型支座(- 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数取值μ=0.06。
gpz盆式橡胶支座特点
gpz盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上,进一步改进后的更的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制:
使用底盆上的橡胶块三的---,获得较大的容量
使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移;
使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。
确定的规模,橡胶轴承,橡胶轴承平面尺寸的板式橡胶支座橡胶板平面尺寸的抗压强度与底梁和墩顶混凝土局部承压强度是由一般的橡胶轴承,盆式支座,抗压强度控制设计。
确定的厚度,橡胶支座梁因温度变化和其他因素,预计将产生纵向水平位移是通过橡胶板剪切变形的
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